今天来为大家分享广汽三菱欧蓝德召回的一些知识点，和广汽三菱欧蓝德故障率的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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一万公里的感言,感谢爱车欧蓝德的陪伴
最后简单的总结一下欧蓝德这款车：隔音好，油耗表现出色，空间优异，配置丰富，安全性高，价格亲民，上下班代步，家庭出游，爬山涉水越野。几乎都能满足我的用车需求。
不知不觉已经开了一万公里了，原来一万公里来的这么快。欧蓝德陪我度过了愉快的一万公里，由于工作的原因每天的在工地上来回跑，有的时候一天跑了几个工地。不过欧蓝德整体的用车感受就是省心，这段日子里从来没有让**过心。2。
用车很频繁，不到几个月的时间就开了一万公里了.磨合期刚磨合完毕，对广汽三菱欧蓝德这一款车表示很满意， 短短的几个月陪我走了很多地方，有了欧蓝之后的日子里是非常的充实。伴随我爬山游玩，涉水能力很强.轮胎的抓地力很强.从来没有试过掉链子.对欧蓝德的期望很高。
大家都怎么样，挺过了疫情，必有后福，这段时间最大的感受就是有个车子真好，自由，安全。而且欧蓝德空间大，我的还是七座，一家人挤进去不是问题。在家这段时间才开始关注论坛，真热闹，也来凑个热闹。内饰比较一般，不算太精致，但相对来说比起华丽的内饰风格还是比较经济耐用的。
广汽三菱去哪里了?
在此背景下，有媒体报道，三菱决定停止中国当地的新车生产，广汽三菱位于湖南长沙的工厂已经停产近两个月。长沙工厂是广汽三菱目前唯一的生产基地，设计产能是年产20万辆。但在2022年，广汽三菱的产销分别只有5万辆和3万辆，同比下滑超过40%，产能利用率仅33%。
不过，仅持25%股份的三菱，曾多次希望提升在东南汽车的持股比例。2010年，寻求提升股比无望后，三菱与广汽达成合作，成立了广汽三菱汽车有限公司，此后三菱再未向东南三菱导入新车型，而是将重心放在了广汽三菱身上。新合资公司成立后，广汽三菱重点发展SUV，但也仅导入欧蓝德、劲炫等车型。
月24日晚间，广汽集团发布一则关于广汽三菱重组的关联交易公告，提出广汽集团拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后原广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，其产能则将被广汽埃安接收，广汽埃安将利用这个工厂实现增产扩能。
【CNMO新闻】9月27日，CNMO注意到，有最新消息称，三菱汽车已决定退出在中国的汽车生产，目前该公司已开始与广汽集团进行最终退出谈判。其中，广汽集团是一家中国主要汽车制造商，与三菱有合资企业。如今，中国国产汽车行业发展迅速，不少日系车企的在华销量都受到了很大影响。
退伍后买的第一辆车三菱欧蓝德
我购买我的第一辆车，可以说是冲着这个品牌去购买的。广汽三菱欧蓝德4L，虽然是国产的发动机，但是配件还是进口组装了只不过有了点参数的变化。2019我购买我的第一辆车，可以说是冲着这个品牌去购买的。广汽三菱欧蓝德4L，虽然是国产的发动机，但是配件还是进口组装了只不过有了点参数的变化。
最满意 满意就是这辆车的各方面表现都非常的不错，空间很大，利润率很高。其次就是我觉得这个车子非常漂亮，整体的设计风格我非常喜欢。最不满意 买车那么久了，还没有发现什么不满意的地方。空间 车内空间表现的非常棒，这个车的后备箱可以做很多东西。外观 外观设计的非常漂亮。
L的自然吸气，给这台车带来了澎湃的动力，同时欧蓝德继承了三菱传统的越野技术，结合多连杆式独立悬挂和麦弗逊的独立悬架。在通过性方面是非常不错的。真皮包裹的功能方向盘。
[最满意]我很高兴我选择了欧蓝德。这辆车对我来说意义重大，也是我人生中的第一辆车。整车很满意，特别喜欢这车的价值空间和操控。这辆车的空间很大，平时去公路旅行很适合我。我已经旅行过一次了，非常方便。[最不满意]已经用了快一年了，除了正常保养，至今没有修过。要说缺点，肯定有一点问题。
熊熊我人生第一辆车是三菱的老蓝瑟，帕杰罗是我的精神图腾，在心中便可。可拥有的，欧蓝德最适合不过！2013年，熊熊我独自从广州自驾到云南丽江，开的进口版的欧蓝德。2014年，熊熊我又独自从广州自驾去环贵州游，开的还是那台进口版的欧蓝德。
其次，还有空间。这款车有5座和7座两种车身结构，但是车身尺寸不是太大，所以5座车身还好，但是7座车身内部空间不足，乘坐起来不是很舒服。
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