今天小编来为大家解答以下的问题，关于汽车零整比体系数据，汽车零整比系列数据这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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奔驰很贵,国产真省,电车换不起电池?中保研新报告解读
谁修车最贵？所谓零整比，指的是某商品配件与整体销售价格的比值，具体到汽车行业，简单来说就是，你把一款车的零部件，都去市场上购买，加在一起，与整车售价的比值。一般情况下，这个比值越高，修车就越贵。这一次中保研的数据，很直观地给出了100款调查车型的零整比数据。
而马自达3评分最差的则是维修经济性，据中保研研究测试表示马自达3低速正碰维修费用占车辆价格的187%，约为5万元，低速追尾维修费用占车辆价格的32%，约为0.6万元，但其售价仅为159万，这样的维修费用就略显偏高了。
从公布的碰撞图可以看出，正碰后奔驰GLC的前保险杠、防撞梁、散热箱、大灯都需要进行更换，不过要将近6万确定贵得离谱啊，难怪奔驰GLC零整比达6308%，也就是说的一辆奔驰拆零件卖等于六辆新车的价格。真是买得起修不起啊。
汽车零整比什么意思,汽车零整比的数据多少属于正常
零整比是车辆上所有装载件价格之和与整车销售指导价的比值100%。得到的数据是机动车零整比。机动车零整比越低越好，降低后期用车成本，方便消费者。汽车零整比的数据有些正常。机动车零整比越低越好。机动车零整比越低，意味着消费者在日常生活中使用车辆时会更加多疑。
车的零整比是什么意思？车的零整比指的便是一辆整车全部的装货零配件的价钱总数，及其该价钱与整车销售价钱的比率，再乘于百分之100，最终得到的一个百分数的指数。
零整比的意思是指车辆的配件价格之和与整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。通俗点说，就是把整个车子拆换成零件的价格加在一起，再除以整车销售的价格，这个就是汽车的零整比；通过汽车零整比的高低，可以初步体现汽车在维修更换零配件的费用高低。
零整比最高的10款车,买得起却修不起,想买车的朋友要注意了!
1、既然是奔驰，那它的零整比自然不会低到哪去，毕竟奔驰是最会赚富人钱的这么一个豪华汽车品牌。
2、华晨宝马X1 报价：25-49万 作为宝马汽车品牌的入门级SUV，价格比之奔驰要低，可是维修费依然不低，少说也得几十万才行。雷克萨斯ES 报价：280-480万 雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一，当然它的零整比也不低，零件总价可以换六台新车了。
3、华晨宝马是合资豪华品牌，其部分零件国产化，按理说，零整比应该会有所下降，为何还是居高不下，这也可能跟品牌定位有部分关系。作为豪华品牌的宝马和奔驰，其位列前二是再自然不过的事情。
关于汽车零整比体系数据和汽车零整比系列数据的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
