今天小编来为大家解答上汽大众回应帕萨特这个问题，上汽大众帕萨特330TSI很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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帕萨特a柱问题解决了吗
1、帕萨特a柱问题解决了吗根据目前的情况来看，大众帕萨特的A柱问题还没有得到解决。虽然上汽大众官方在2020年3月13日首次回应称，所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，并针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析，但是并未采取任何行动来解决问题。
2、尽管上汽大众对帕萨特A柱问题做出了回应，但问题并未得到实质性的解决。车主们对于车辆的“A柱门”事件持续发酵，网络上的舆论压力不断上升，投诉焦点集中在“碰撞测试表现不佳”以及“可能存在设计缺陷”上。车主们的不满情绪日益加剧，强烈要求召回或退车，但遗憾的是，这些诉求至今未能被上汽大众采纳。
3、关于帕萨特A柱问题是否已解决，遗憾地说，对于已经售出的车辆，这个问题已经无法根治。帕萨特A柱的问题并非源于简单的制造疏忽，如螺丝未打紧等，而是涉及到车辆结构设计的层面。对大众而言，对所有涉及问题的帕萨特进行召回并加固A柱，所需的时间和经济成本都是巨大的，因此并不现实。
4、大众帕萨特a柱问题还没有解决。上汽大众并没有对帕萨特的“A柱门”事件给出明确的回应与说法。
帕萨特是一汽还是上汽大众?
1、【太平洋汽车网】帕萨特属于上海大众（上汽大众）。上汽大众汽车有限公司是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、****、宁波、长沙等地建立了生产基地。
2、帕萨特是上汽大众推出的一款车型。在中国市场，大众汽车有两家主要的合资企业：一汽大众和上汽大众。虽然它们都生产和销售大众品牌的汽车，但各自的车型阵容和定位有所不同。帕萨特作为大众品牌下的一款中型轿车，自上世纪90年代起就在中国市场享有很高的知名度。在中国，帕萨特的生产权归属于上汽大众。
3、帕萨特作为上海大众的代表作，其生产与一汽大众的迈腾共用平台，但品牌归属明确。上海大众是中国领先的汽车制造商，年产能高达50万辆，产品阵容丰富，包括桑塔纳、帕萨特（B7）等。帕萨特是一款前轮驱动的水冷发动机车型，其名字源于南大西洋的季风，象征着稳定和持久！--。
大众回应碰撞风波,帕萨特真的安全吗?
在25%偏置碰撞的环节中，上汽大众的销售主力车型帕萨特A柱严重弯折，驾驶舱严重溃缩，甚至防火墙严重入侵也导致安全气囊位移未保护到驾驶者，在获得P（较差）评价的同时也创下了中保研（C-IASI）25%偏置碰撞最差车型的成绩。
是帕萨特的a柱事件，在中保研的正面25%偏置碰撞实验当中，帕萨特车型的a柱变形严重，拿到了测试的最低分，这个数据在互联网上掀起了一阵的风波，很多帕萨特车主对车辆的质量存在着质疑。
那么既然老款帕萨特的安全性既然没有问题，新款为何又要针对性的打补丁呢？根据之前网上车市流出来的信息，上汽大众为了提升汽车安全性、增加竞争力，拟投资24270万元针对现有车型进行优化，比如加引左前方和右前方连接车顶和前舱处进行适应性调整等，这也是帕萨特为何能在这次测试中成功过关的关键原因。
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