很多朋友对于2021款奇骏碰撞测试和奇骏碰撞测试视频直播不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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城市SUV里的理想型,喜提21款奇骏豪华四驱版
再来看看奇骏车身侧面，这样一看是极具力量感的。其实我本人是比较喜欢轿车多过SUV，首先是操控，不过考虑到将来，还是一辆SUV比较好，底盘高、空间大，还能越野，牺牲一点操控换来更多适合家人一起出行的功能，我觉得很不错的。再来看看奇骏车身侧面，这样一看是极具力量感的。
与现款奇骏搭载的5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。6月28日，东风日产全新一代奇骏开启预售，推出2个预售级别，VC-Turbo超变擎300 2WD预售价199万元、VC-Turbo超变擎300 4WD预售价299万元，车型实际售价、级别、配置以上市发布为准。据悉，新车将于7月30日正式上市。
CVT四驱精英版，起步轻快还省油，不过快25万的车却是一个塑料方向盘，织物座椅、电动尾箱也没有。
实拍2021款日产奇骏!轴距2706mm,配倒车车侧预警系统+陡坡缓降
款日产奇骏在动力上搭载的是0L和5L发动机，最大输出功率为151马力和181马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。该车配备了适时四驱、倒车车侧预警、自动驻车、陡坡缓降和车内PM5过滤装置等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产汽车这两年的调整是很积极的，日产轩逸这两年的成绩是很出色的，同样日产奇骏在合资紧凑型SUV车型中交出一份满意的答卷，最近笔者在潍坊当地探店的时候了解了新车的降价信息。
款日产奇骏的尺寸为4675/1820/1722mm，轴距达到了2706mm，外观依旧采用了家族式的设计理念，是非常有辨识性的，进气格栅上侧镶嵌了大块的“U字形”护板存在，是非常吸睛的，锐利的灯组具有较强的攻击性，梯形状进气口的设计是比较大方的。
款日产奇骏的外观上看起来比较稳重，倒梯形的进气格栅比较大方，黑色的中网提供了不错的质感，U型的镀铬饰条很大气，汽车的前大灯组看起来比较扎实，机舱盖上的线条描述的很清晰，汽车的雾灯区是L型的样式，前保险杠很扎实。
款日产奇骏5L车型还提供4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统，这样的配置能够保证日产奇骏在全地形都有越级的表现。
款奇骏相较于2020款，增添了诸多配置，如电子驻车、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航以及远程启动等。同时，中控液晶屏幕尺寸也提升至9英寸，提升了驾驶体验与便捷性。
奇骏2020款与2021款不同之处
1、款车型比20款车型多了电子驻车，并线铺助，车道偏离预警，360度全景影像，倒车车侧预警系统，定速续航，远程起动，9英寸触控液晶屏幕等置配。奇骏是日产旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4675毫米（mm），1820毫米（mm），1722毫米（mm），轴距为2706毫米（mm）。
2、奇骏2020款与2021款的不同之处在于，21款车型比20款车型多了电子驻车、并线铺助、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速续航、远程起动和9英寸触控液晶屏幕等配置。奇骏是日产旗下的一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4675毫米、1820毫米、1722毫米，轴距为2706毫米。
3、【太平洋汽车网】奇骏20款与21款的区别：外观方面，2021款延续了上2020款的外观设计，采用日产V-Motion设计语言，符合其作为家用车的定位；内饰方面没有进行改动，2020款只针对一些车机系统的功能进行优化；动力方面不变。
关于2021款奇骏碰撞测试，奇骏碰撞测试视频直播的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
